波斯湾沿岸有8个产油国，分别为沙特、阿联酋、阿曼、卡塔尔、科威特、巴林、伊朗、伊拉克（前六国为“海合会”国家）。
海湾地区
根据《BP世界能源统计年鉴》（第70版），海湾八国已探明石油储量1125亿吨（8302亿桶），占全球比例为48%；天然气储量74.7万亿立方米，占全球比例为39.8%。
海湾国家石油天然气探明储量一览表
从产量和出口量看：
根据EIA（（美国能源信息能源署）数据，2025年海湾八国液体燃料产量约3000万桶/日，占全球的比重超过30%。
其中，液体燃料出口量约1900万桶/日（包括1400-1600万桶原油），相当于全球液体燃料消费量的20%。此外，还有占全球1/5的液化天然气也产自该地区，主要由卡塔尔供应。
这些能源产品绝大部分经由霍尔木兹海峡运往全球市场，主要流向中国、印度、日本、韩国及欧洲。
全球有很多海峡，但唯有霍尔木兹海峡被冠以“世界油阀”的称号。与马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河等航道不同，霍尔木兹海峡不存在水域替代路径，是海湾地区石油和天然气外运的唯一海上咽喉。
霍尔木兹海峡“世界油阀”
一旦霍尔木兹海峡被封锁，全球石油运输就会被卡住脖子，波斯湾的石油运不出来，国际油价就会一路往上冲。
3月6日，WTI和布伦特原油期货分别报90.9美元/桶、92.69美元/桶，周累涨分别35.6%、27.9%，创下自1983年和1991年有记录以来的最大周涨幅。
巴克莱银行分析指出，如果中东冲突再持续数周，布伦特原油价格可能试探每桶120美元，恐引发1990年以来最大石油危机。原油价格上涨，还会传导至石油衍生产业，如航运、化工、塑料、纺织、农药、医药等都会受到严重影响。
问题来了，这么多原油堵在波斯湾，既然没有替代的水域通道，那么有没有替代的陆运石油管道？
有。
但可替代的量很少。
目前，海湾地区主要有4条绕行霍尔木兹海峡的石油管道。
1.沙特的东西石油管道。该管道从波斯湾的阿布盖格向西通往红海的延布港，设计输送能力500万桶/日。2019年，沙特阿美将一些天然气液管道转换为原油管道，暂时将石油输送能力扩大到700万桶/天。伊朗战争冲突前，沙特东西管道输送量约为200万桶/日，剩余运力为500万桶/日。
2.阿联酋的东西石油管道。该管道西起哈卜善，东到阿曼湾边的富查伊拉码头，设计输送能力180万桶/日。不过，该管道仅限于阿联酋陆上穆尔班(Murban)油田。伊朗战争冲突前，阿联酋东西管道输送量约为130万桶/日，剩余运力为50万桶/日。
3.伊拉克的东西石油管道。该管道从伊拉克腹地基尔库克到土耳其在地中海的杰伊汉港，设计输送能力70万桶/日。伊朗战争冲突前，伊拉克东西管道输送量约为30万桶/日，剩余运力为40万桶/日。
4.伊朗的东西石油管道。该管道从伊朗的戈勒到阿曼湾的贾斯克和恰巴哈尔码头，设计输送能力30万桶/日。
理论上，沙特、阿联酋、伊拉克和伊朗绕行霍尔木兹海峡的剩余管道输送能力约600万桶/日。不过，美国能源信息署估算，受管道设施陈旧老化、配套设施不完善等因素影响，实际剩余能力仅约260-350万桶/日。这还是在把天然气排除之后的数据。
海湾地区绕行霍尔木兹海峡的石油管道
可见，海湾地区的陆上石油管道虽然能够在一定程度上减轻对霍尔木兹海峡的依赖，但最多仅能替代不到21%（取中间值计算），远不足以弥补巨大的海运缺口。霍尔木兹海峡仍然是该地区石油出口的主路径。
所以，封锁霍尔木兹海峡对海湾国家和全球石油需求国的破坏力极大。对伊朗来说，这是一件非常得罪人的事。
于是，我们看到，伊朗伊斯兰革命卫队在2月28日宣布封锁霍尔木兹海峡后，在3月5日改口说，霍尔木兹海峡对友好和爱好和平的国家开放，对美国、以色列、欧洲及其西方盟友关闭。
当天，一艘散货船（Iron Maiden）将其识别信号从“For Orders”（待命）更改为“CHINA OWNER”（中国所有），平静地穿越了霍尔木兹海峡。
“铁娘子”号（Iron Maiden）资料图
其实，这才是伊朗对霍尔木兹海峡的“正确打开方式”。
我们需要知道的是：
海湾是我国原油进口最多的地区，2025年我国进口原油5.78亿吨，其中从海湾进口2.45亿吨（17.7亿桶），占比42.3%。
海湾也是我国液化天然气进口最多的地区，2025年我国进口液化天然气6843万吨，其中从海湾进口2127万吨（主要是卡塔尔），占比31.1%。
海湾还是我国液化丙烷/丁烷（液化石油气）进口最多的地区，2025年我国进口液化丙烷/丁烷3590万吨，其中从海湾进口1802万吨，占比50.2%。
同时，海湾是我国成品油进口的第二大来源地，2025年我国进口成品油4242万吨，其中从海湾进口1008万吨，占比23.8%。
数据很明显，我国42%的原油、24%的成品油、31%的液化天然气、50%的液化石油气都来自海湾地区，都需要经过霍尔木兹海峡。
这对我国意味着什么？一目了然。
霍尔木兹海峡与海湾地区（地图帝）
我们需要关注的是：
随着伊朗反击力度的剧烈，3月6日，美国海军学会新闻网（USNI News）报道，美方将从本土再派一艘航母至中东。与此同时，美国海军宣布，“乔治·H·W·布什”号航空母舰及其护航舰艇与舰载机联队已于3月5日完成合成部队训练演习。
这意味着，接下来美军将在中东同时部署“福特”、“林肯”、“布什”三艘航母战斗群。
本次美国和以色列对伊朗发起的军事行动，本质还是一场石油美元霸权的延续。当前，在中东产油国中，伊拉克石油依然在美国的掌控之下，海合会国家的石油仍然受美国驱使。如果美以把伊朗现政权颠覆，就可以将伊朗的石油资源收入囊中。届时，中东地区的石油阀门，就会牢牢与美元绑定。
美国拿下伊朗之后呢？
鹰爪就会伸向环里海地区、高加索地区、中亚地区。这里也是全球重要的能源基地：已探明石油储量51亿吨（382亿桶），占全球的2.1%；天然气储量19.2万亿立方米，占全球的10.1%。美国染指这一地区，不仅阻断俄罗斯的南北跨里海走廊，也会阻断我国“一带一路”中欧陆上通道南线，严重损害中俄战略利益。
俄罗斯版“南北走廊”线路示意图
“一带一路”中欧通道南线示意图
2004年前后有颜色示意图
把视角再扩大一些。
在西半球另一个产油区委内瑞拉，特朗普政府于2026年1月3日掳走马杜罗总统夫妇。特朗普直言不讳：美国要接管委内瑞拉的全球最大石油储备。
委内瑞拉石油储量探明储量3038亿桶（480亿吨），世界第一，占到了全球的17.5%。同时，委内瑞拉的天然气探明储量6.3万亿立方米，占全球的3.3%，居世界第七位。
现在，美国已经对委内瑞拉的能源实现掌控。
在北极地区，美国对格陵兰岛也是虎视眈眈。
特朗普政府多次公开表示“我们绝对需要格陵兰岛”。对美国来说，格陵兰岛有三大价值：基地军事、关键矿产（稀土）、北极航运。
Katie Miller发布美国旗帜覆盖格陵兰岛的图片
从能源的角度看，美国距格陵兰岛剑指北欧和俄罗斯在北极地区的石油和天然气走廊，特别是俄罗斯在亚马尔地区的天然气资源。
亚马尔地区是世界上最大的天然气储藏区，探明天然气储量40万亿立方米、凝析油储量200多亿吨。目前，中俄在该地区（萨别塔）合作开展亚马尔LNG项目，该项目设计的天然气年产量为280亿立方米，凝析油产量为100万吨。
北极航道（东北航线）线路示意图
综上，特朗普上任以来的一顿操作，看似四处出击，实则形散神不散，从委内瑞拉到格陵兰岛再到伊朗，暗线始终围绕为石油美元续命、强化石油美元霸权战略展开。
如果特朗普的“拉美（委内瑞拉）—北极（格陵兰岛）—中东（伊朗）”的能源和通道轴线计划得逞，这或将是1973年石油危机以来，美国对世界能源的再一次重构。
这局得破配资炒股交易网站，局眼在于陆权西进。
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