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近日，随着哨声响起，火箭军某旅某营一场车辆转场训练拉开序幕，各车组操作流程规范，车辆出库迅捷高效。“安全和效率不是天平的两端，而是咬合的齿轮，环环相扣才能驱动战斗力快速提升。”训练结束后，该营领导感慨地说。
这番感慨，源自此前该营组织的一场夜间训练。那次，该营因车辆出库速度缓慢，训练整体超时，复盘时被旅领导点名批评。问题究竟出在哪里？该营领导道出原委——
近几年，随着实战化训练不断深入，该营承担任务逐年增多，车辆转场愈发频繁。为确保发射车出入库安全，该营党委结合任务实际，研究推出一条安全管理措施：车辆转场时，指挥员必须身穿反光背心，使用荧光棒指挥，以便驾驶员清晰观察方向和角度，且需严格执行“人停车动、人动车停”的规定。
初衷虽好，真正实施起来却影响效率。车外，为获得最佳指挥视野，指挥员需要不停来回跑动；车内，驾驶员除常规操作外，还必须紧盯指挥员位置和动作，随时准备启停。一辆发射车出库，指挥员就需要多次变换指挥位置，发射车跟着指挥员的手势走走停停，自然影响出库速度。
“本应是守护安全的‘保险杠’，却成了影响效率的‘绊脚石’。”为此，该营组织了一场关于安全与效率的研讨会。会上，官兵激烈交锋、意见不一。
“不管什么任务都要求指挥员穿戴整齐、来回跑位，岂不是形式主义？”三级军士长、发射车驾驶员李向东率先“开炮”。
“安全没保障，一切等于零，不能一遇到问题就因噎废食。”中士刘旭斌提出不同意见，“安全与效率要兼顾，应当通过改进方法步骤来实现。”
“完成任务时间窗口短暂，一丝一毫都耽误不得”“可考虑引入先进技术手段”……大家各抒己见，碰撞出不少思想火花。
“安全与效率不可偏废，必须科学统筹、一体优化，确保经得起战场实践检验。”经过充分论证，该营党委最终决定，成立由新老指挥员、驾驶员代表等人员组成的攻关小组，负责优化完善车辆指挥流程。
攻关小组经过反复试验测试，确定效率最高的指挥距离和位置，将原来的“指挥员多点位移动”细化为“分段定位”，有效避免指挥员和车辆的无效移动；根据车辆型号、天气、环境等因素，探索实行分级指挥模式，在夜间暗光、恶劣天气、陌生地域等环境下，指挥车辆出入库必须严格执行全套指挥流程和要求，正常条件下则视情简化。
“效果好不好，数据来说话。多次试验证明，新的指挥流程既确保了车辆出入库安全，又明显缩短了时间。”该营领导介绍，新的指挥流程施行后，车辆出入库速度明显提升。不久前，该营参加上级组织的转场演练股票配资股票配资公司，因表现出色受到表扬。（刘相汝、武诗韬）
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